এর আগে একটি বাসের সাঁকো করার জন্য লিখেছিলাম। কিন্তু তখন বলেছিলাম যে পরবর্তীতে ইস্টিমেট দেওয়া হবে। কিন্তু তুমি কি দেওয়া জন্য বহুবার লিখতে গিয়েও পোস্ট করা হয়নি তাই এখানে লিপিবদ্ধ করলাম।
২০ ফিট দৈর্ঘ্যের একটি মজবুত বাঁশের সাঁকো তৈরির জন্য একটি আনুমানিক হিসাব নিচে দেওয়া হলো। এখানে ধরে নেওয়া হচ্ছে সাঁকোটি ৪ ফিট চওড়া হবে এবং মানুষের যাতায়াতের জন্য এটিতে হাতল (রেলিং) থাকবে।প্রয়োজনীয় উপাদানের তালিকা (এস্টিমেট)বড় ও মোটা বাঁশ (খুঁটি ও মূল কাঠামোর জন্য): ১০টিমাঝারি বাঁশ (চাটাই বা ডেকিং ও রেলিংয়ের জন্য): ১২টিপ্লাস্টিকের মোটা রশি (নাইলন দড়ি): ৪ কেজিনারকেলের ছিবড়ের দড়ি (ঐচ্ছিক, বাঁধন শক্ত করতে): ২ কেজিজিআই তার (অতিরিক্ত মজবুতির জন্য): ২ কেজিলোহার পেরেক (৪ ইঞ্চি ও ৫ ইঞ্চি): ৩ কেজিকাজের ধাপ ও উপাদান ব্যবহারের বিবরণ১. মূল খুঁটি (পিলার)সাঁকোটিকে নদীর তলদেশে বা মাটিতে আটকে রাখার জন্য খুঁটি লাগবে।প্রতি জোড়ায় ২টি করে মোট ৪ জোড়া (৮টি) মোটা বাঁশের খুঁটি লাগবে।মাটির নিচে অন্তত ৪ থেকে ৫ ফিট পুঁততে হবে।২. আড়াআড়ি ও লম্বালম্বি বিমখুঁটিগুলোর ওপর সাঁকোর মূল মেঝে ধরে রাখার জন্য ৪টি লম্বা মোটা বাঁশ লাগবে।এগুলোকে দড়ি ও জিআই তার দিয়ে খুঁটির সাথে খুব শক্ত করে বাঁধতে হবে।৩. হাঁটার রাস্তা (মেঝে)মাঝারি আকারের বাঁশগুলোকে ফালি করে (চটা বানিয়ে) চাটাইয়ের মতো বুনতে হবে।অথবা বাঁশ আস্ত বা দুই ভাগ করে পাশাপাশি বিছিয়ে দিতে হবে।এগুলোকে মূল কাঠামোর সাথে পেরেক ও তার দিয়ে আটকাতে হবে।৪. হাতল বা রেলিংসাঁকো দিয়ে পারাপারের সময় সুরক্ষার জন্য দুই পাশে হাতল দিতে হবে।এর জন্য ৪টি লম্বা বাঁশ দুই পাশে সমান্তরালভাবে দড়ি দিয়ে বেঁধে দিতে হবে।বাঁশের সাঁকোটি দীর্ঘস্থায়ী করতে চাইলে বাঁশ কাটার পর কিছুদিন পানিতে ভিজিয়ে রেখে শুকিয়ে নিলে ঘুণে ধরার সম্ভাবনা কমে যায়।সাঁকোটি আরও নিখুঁতভাবে তৈরি করতে চাইলে নিচের তথ্যগুলো জানাতে পারেন:সাঁকোটি দিয়ে কি শুধু মানুষ পারাপার হবে নাকি ভ্যান/বাইক চলবে?সাঁকোটি যে খালের ওপর তৈরি হবে, সেখানে পানির গভীরতা কতটুকু?এটি কি স্থায়ীভাবে তৈরি করছেন নাকি অস্থায়ী বা জরুরি প্রয়োজনে?এই তথ্যগুলো জানালে আমি বাঁশের সংখ্যা এবং দড়ির পরিমাপ আরও সুনির্দিষ্ট করে দিতে পারব।